Po inštalácii motora a môže sa naštartovať normálne, pokračujte: Pripojte rôzne senzory, nástroje (rýchlosť, tlak oleja, teplota vody, objem oleja, uhol kormidla, uhol zdvíhania atď. Príručka pre prípravu materiálu + konštrukcia, ktorú môžete použiť raz .
1. najskôr určte, na ktorom riadku ste
| Prístrojový systém | Typický rok / model | Typ signálu | Zapojenie/kabeláž jadra | Primárne konektory |
|---|---|---|---|---|
| Čisté analógové meradlá (typ ihly) | Starší 2- mŕtvica, rozpočet 4- mŕtvica | Napätie / frekvencia / variabilný odpor | 4–8 drôt s jadrom, 18–20 awg | Strana motora: Yamaha 10- pin, ortuť 8- pin, honda 6- pin Strana rozchodu: #8 Terminály krúžkov / rýľ |
| Digitálny autobus špecifický pre značku (YamahaPríkazový odkaz, OrtuťInteligentný, SuzukiSMIS, Hondaistatď. .) |
Modely hlavného prúdu 2004–2020 | Bus | Špecifická pre značku môže využiť (zvyčajne 2x22 awg dáta + 2 x18 awg Power) | Strana motora: kruhová vodotesná zástrčka špecifická pre motor Zbernica: deutsch dt -04/dt -06 2- pin alebo zosilňovač Supersal |
| NMEA 2000 (alebo dodatok zhora zhora s značkovými autobusmi) |
2010 prezentovať nové motory a MFD | Bus | Chrbtica + Pokleskáble, 5- Core 22 Awg Shielded Twisted Pair | M12 A-CODE 5- PIN MICRO-C / MID-C |
| Úplné elektronické posuny + digitálne riadiace systémy (Mercury DTS, Yamaha Helm Master EX, ETC .) |
2018+ špičkové motory | Alebo Ethernet | Twisted Pair Can + Shielded Cat5e/6e | Okrúhle vodotesné zátky; Niektoré Helm Master ex používajú štandardný RJ45 |
2. Essential "Shopping List"
Nasleduje príklad NMEA2000 / Určitá modifikácia značky Can -Bus . Pre čistý analógový meter, musíte si kúpiť iba príslušný zväzok káblov + kruhový terminál za meračom .
1. chrbtový kábel (5- Core Shielded)
- Dĺžka je vyhradená na základe priamej vzdialenosti od mostu lode k Stern + 30%
- Menovité napätie väčšie alebo rovné 60 V, PVC alebo plášťa TPU odolné voči olejom alebo TPU
2. T -Connector × n
- Jeden T je potrebný pre každé zariadenie (MFD, motorová brána, senzor na úrovni oleja atď. .)
3. kvapkový kábel (vetve riadok)
- Jeden kábel pre každé zariadenie, dĺžka menšia alebo rovná 6 m
4. 2 120 Ω Ukončovacie odpory
- Musí byť nainštalovaný na oboch koncoch chrbtice
5. Power TEE + 5 Poistka Marine
- Vezmite si napájanie do 7in z batérie a vstrekujte +12 v / GND do chrbtice
6. vonkajšia brána motora (kábel rozhrania motora / brána)
- Konvertovať Yamaha 6 -pin, ortuť 10 -pin ... na NMEA2000
7. Niekoľko zástrčiek Deutsch DT, Amp SuperSeal alebo Micro-C poľa
- Pohodlné pre vás, aby ste si drôt nakrájali na pevnú dĺžku a vyvolali ho na mieste
8. vodotesné zmršťovacie hadičky, butylová lepka
3. 9 tvrdé pravidlá pre zapojenie (veľa ľudí utrpelo straty)
| # | Kľúčový bod | Prečo na tom záleží |
|---|---|---|
| 1 | Spustite chrbticu v ajediná priamka- Žiadne vetvy | Hviezda/prsteň môže topológie spôsobovať reflexiu signálu a chyby údajov |
| 2 | InštalovaťIba dva120 Ω Terminátory - jeden na každom konci | Chýbajúci terminátor=odraz signálu; Extra Terminátory=nesúlad impedancie |
| 3 | Maximálna dĺžka kvapky menšia ako alebo rovná 6 m, chrbtica menšia alebo rovná 100 m | Prekračujúce príčiny latencie/poklesu napätia; Malé lode zriedka presahujú, ale vedia limity |
| 4 | Udržujte väčšie alebo rovné 15 cm vôle z vysokorýchlostných vodičov zapaľovania | Zabraňuje interferencii EMI; Zapaľovacie vodiče nesú prechodné desiatky tisíc voltov |
| 5 | Naneste tenkú vrstvu silikónového mastnoty / morského dielektrického tuku navšetkokonektory | Zabraňuje korózii soli + zaisťuje budúcu použiteľnosť |
| 6 | Zanechajte „u“ slapkovanú slučku pre pohyb náklonu/výbavy motora | Zabraňuje poškodeniu káblov počas artikulácie motora |
| 7 | Zaistite pomocou mäkkých svoriek, ktoré sú menej ako 40 cm -nikdyzips | Znižuje poškodenie vibrácií; Zips prerezané izoláciou bundy |
| 8 | Poistková elektrická kohútik menšia alebo rovná 10 cm od pripojenia chrbtice | Zabraňuje skratom v poškodení celej chrbtice |
| 9 | Cap nepoužívané T-konektory/porty s prachovými zástrčkami | Počas skladovania udržuje vlhkosť, prach a hmyz |
4. Príklady špecifických pre značky (najbežnejšie)
| Značka | Adaptér prívesnej zátky → NMEA/rozchod | Bežné čísla dielov | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Yamaha | 6y8-82521-11 (Gateway Command Link) 6x6-82553 - 00 (digitálna škrtiaca klapka/shift) |
Nepremokavý 4 -pin / 6 -pin | Nové modely EX pridávajú samostatné konektory RJ45 |
| Ortuť | 8M0151744 (Smartcraft - až -NMEA 2000) 84-879979T07 (DTS hlavný postroj) |
10 -pinové kolo | Staršie motory môžu vyžadovať adaptér „modrého káblového“ |
| Suzuki | 99 0 C0-88149 (brána SMIS) | Denso 4 -pin | Kompatibilné s 2008+ EFI Engines |
| Honda | 06327 - ZBE3-760 (ist can postroj) | 6 -pin | Vyžaduje samostatný ACC (príslušenský) napájací vodič |
5. Skontrolujte napájanie „Golden 5 Steps“
- Pred zapnutím: použite multimeter na meranie chrbtice +12 v a pôde, aby ste zaistili<14V and correct polarity
- Zapnutie prvýkrát: Najskôr odpojte zapaľovanie motora, napájajte iba na autobus a pozorujte, či sa MFD samostatne začíname normálne
- Pripojte bránu: znova zapojte prívesnú motorovú bránu a zistite, či sa na MFD objaví „motor online“
- Spustite motor: Potvrďte, že rýchlosť, teplota vody a tlak oleja majú okamžite hodnoty
- Otestujte jeden po druhom: Zvýšte plyn, posuňte dopredu/reverzný prevod
Po tom, čo je všetko normálne, upravte zväzok káblov, prackujte plášť a nakoniec nastriekajte tenkú vrstvu nepremokavého spreja na všetky zástrčky .
Zhrnutie
- Príprava materiálu: Trunk Line, Drop Line, T-Connector, Termination Resistor, Power Tee, Brána značky, zodpovedajúci konektor .
- Zaostrenie zapojenia: Topológia priamky, terminálová impedancia, limit dĺžky čiary, rozstup EMI, flexibilný okraj, antikorózne ošetrenie .
Postupujte podľa vyššie uvedeného, paluba je čistá a signál je v budúcnosti stabilný ., pridanie reproduktora alebo radaru môže ľahko „rozšíriť časť T“ do chrbtice .
